Ağır Döküm Transfer Hattı Konveyörleri için Merdiven Dişlileri
Genel Bakış
Bir dökümhane bakım mühendisinin bakış açısından, 200-800 kg ağırlığındaki dökümlerin 0,3 m/dak hızla bir transfer hattı boyunca sürekli akışı, bir konveyör dişlisini en çok test eden şeydir. Statik ağırlık ve döküm yerleştirme işleminden kaynaklanan dinamik yüklemenin birleşimi, zamanla standart dişli deliklerini deforme eden sürekli radyal kuvvetler oluşturur; bu da şaftta sallanmaya, zincir hizalamasında bozulmaya ve nihayetinde 500 kg'lık bir dökümün fabrika zeminine düşmesine yol açan felaket niteliğinde zincir raydan çıkmasına neden olur.
Ever-power Australia Ladder Sprocket Co., Ltd., ağır döküm transfer hatları için kaynaklı göbekli ve H7 geçmeli delikli ultra yüksek yük kapasiteli merdiven dişlileri üretmektedir. Dişlilerimiz, delik deformasyonu olmadan 80 kN'yi aşan sürekli şaft yüklerine dayanacak şekilde tasarlanmıştır; bu, FEA modellemesi ve sertlik profilli delik yüzeyleri ile doğrulanmıştır. Townsville, Gold Coast, Geelong, Adelaide ve Toowoomba'daki otomotiv dökümhanelerine, çelik döküm atölyelerine ve ağır ekipman üreticilerine tedarik sağlıyoruz.
Teknik Özellikler
| Parametre | Özellikler | Özelleştirilebilir Aralık |
|---|---|---|
| Malzeme | GGG70/alaşımlı çelik/C45 Q&T | Inconel, SS316L |
| Ses Aralığı | 25,4-76,2 mm | Özel sipariş imkanı mevcuttur. |
| Dişler | 10-80 | 8-120 |
| Sondaj | 40-250 mm | Gelenek |
| Tolerans | H7 girişimi | H6 istek üzerine |
| Merkez | Kaynakla birleştirilebilir/Bölünebilir | Gelenek |
| Sertlik | HRC 25-35 (GGG70) | — |
| Zincir | ANSI 100-240, sürükleme zinciri | Tam ürün yelpazesi |
| Yüzey | Kumlama/astar | Gelenek |
| Kurşun zamanı | 10 iş günü | Hızlandırılmış gönderim mevcuttur. |
| Minimum Sipariş Miktarı | 1 adet | — |
| Hız | Dakikada 200'den fazla sıralama | — |
| Tekrarlanabilirlik | 0,2-0,4 mm | — |
| Yerleşme | 7-9 ms servo | — |
| Statik | Antistatik özelliği mevcuttur. | — |
| Döngü Ömrü | 500.000'den fazla endeks döngüsü | — |
| Kemer Uyumluluğu | Modüler kemer şeritleri | — |
| Servo Değerlendirmesi | Atalet uyumlu | — |
| ESD | İsteğe bağlı ESD güvenli | — |
| Ambalajlama | Antistatik çanta | — |
Performans Avantajları
Ağır döküm transfer hatlarında belirleyici parametre şudur: Delik deformasyonundan önce maksimum sürekli şaft yüküDişli çarkın iç yüzeyi deforme olursa, tüm konveyör izleme doğruluğunu kaybeder:
| Metrik | Standart Boşluklu Geçmeli Delik | Ever-power H7 Giriş Bağlantısı | Ever-power Kaynaklı Göbek |
|---|---|---|---|
| Maksimum sürekli radyal yük (delik sağlamken) | 25-35 kN | 80+ kN | Sınırsız (kalıcı eklem) |
| 10.000 saat sonra delik genişlemesi | 0,05-0,15 mm | < 0,01 mm | Sıfır |
| Zincir yanal sürüklenmesi | İlerici | Önemsiz | Sıfır |
| Sahada değiştirilebilirlik | Çok kolay (çok kolay - kayıp gidiyor) | Çekici veya ısıtıcı gerektirir. | Kesilmesi gerekiyor |
Çalışma Prensibi
Ağır döküm transfer hattında, dişli çarkın şunlara dayanması gerekir: statik ve dinamik yüklerin süperpozisyonuStatik bileşen, konveyör üzerindeki dökümlerin sürekli ağırlığıdır; bu da toplam yüklü bant ağırlığı ve dişli sarma açısıyla orantılı olarak dişliye sabit bir radyal kuvvet uygular. Dinamik bileşen ise döküm yerleştirmeden kaynaklanır: 200-800 kg'lık bir döküm vinç veya manipülatör tarafından banda her indirildiğinde, geçici bir kuvvet darbesi zincir boyunca tahrik dişlisine iletilir. Sonlu Elemanlar Analizi (FEA) modellemesi, döküm yerleştirme sırasında tepe dinamik diş yükünün, kararlı durumdaki statik yükün 2,5-3,0 katına ulaşabileceğini göstermektedir. H7 geçmeli delik ve kaynaklı göbek tasarımlarımız, boşluklu geçmeli dişlilerde meydana gelen delik deformasyonu veya kama hasarı olmadan bu birleşik yüklere dayanacak şekilde tasarlanmıştır.
Uyumluluk
Zincir: ANSI 80-240 mühendislik tipi taşıma zincirleri, önlük zincirleri. Dökümhane ve ağır imalat OEM konveyör sistemleriyle uyumludur.
Marka referansları yalnızca uyumluluk amacıyla verilmiştir; ticari marka bağlantısı bulunmamaktadır.
Seçim Kılavuzu
Bu karar yolunu kullanarak ağır döküm dişli çarkınızın özelliklerini belirleyin:
S1: Misina üzerinde atılan en ağır tek atış nedir?
→ 200 kg'ın altında → Standart C45, H7 delik, Tip C kamalı göbek
→ 200-500 kg → İndüksiyonla sertleştirilmiş C45, H7 geçme bağlantı
→ 500 kg üzeri → GGG70 SG demir veya alaşımlı çelik, kaynaklı göbek
S2: Saha değişimi gerekli mi?
→ Evet → Bölünmüş göbek veya sıkı geçme (çekme aleti/ısıtma ile çıkarılabilir)
→ Hayır (kalıcı montaj) → Maksimum güvenlik için kaynaklı göbek
S3: Çalışma sıcaklığı?
→ Ortam → C45 veya GGG70
→ Sıcak dökümler (> 200°C yüzey sıcaklığı) → Alaşımlı çelik veya Inconel
→ Lütfen tüm ayrıntıları bizim aracılığımızla iletin. mühendislik sorgulama formu.
Kurulum Prosedürü
Adım 1 — Şaft Hazırlığı: Dişli yatağında mil, h6 toleransına göre işlenmelidir. Yüzey pürüzlülüğü Ra < 1,6 µm olmalıdır. Önceki dişli sökme işleminden kaynaklanan mil hasarları, montajdan önce onarılmalıdır.
Adım 2 — Sıkıştırmalı Geçme İçin Isıtma: İndüksiyonlu ısıtıcı kullanarak dişliyi 140-160 santigrat dereceye kadar ısıtın (oksijenli kaynak makinesi kullanmayın - düzensiz ısıtma deformasyona neden olur). Sıcaklık artışının her 100 santigrat derecesinde, delik çapı her 100 mm için yaklaşık 0,04-0,06 mm genişler.
3. Adım — Hızlı Montaj: Isıtılmış dişliyi 45 saniye içinde şafta geçirin. Kama yuvasını hizalayın. Son eksenel konuma itin. Dişli soğuyup büzülmeden önce kama takın.
Adım 4 — Kaynakla Monte Edilen Göbek (belirtilmişse): Soğuduktan sonra, AS/NZS 1554 standardına göre göbek/şaft birleşim yeri çevresine sürekli köşe kaynağı uygulayın. Hidrojen çatlamasını önlemek için kaynak işleminden önce şaftı 100 santigrat dereceye kadar ısıtın. Kaynak sonrası görsel ve DPI muayenesi yapın.
Adım 5 — Hizalama ve Devreye Alma: Dişli yüzeyindeki salınımı kadranla kontrol edin — maksimum TIR 0,05 mm. Zinciri takın. 1 saat boyunca düşük hızda boş olarak çalıştırın. Yavaş yavaş yükleyin. 72 saatlik yüklü çalışmadan sonra tekrar kontrol edin.
Sorun giderme
Belirti: Döküm transfer konveyöründe zincirde ilerleyici yanal kayma gözlemleniyor ve bu durum 3-6 ay içinde kötüleşiyor. Zincir kılavuzlarında düzensiz aşınma görülüyor. Dişli çarkın merkezden kaymış şekilde döndüğü anlaşılıyor.
Ana neden: Sürekli ağır statik yük altında delikte deformasyon meydana gelir. Döküm ağırlığı, dişli çark deliğine sabit bir radyal kuvvet uygular. Eğer delik ile mil arasında yeterli bir geçme yoksa, dişli çark mil üzerinde kademeli olarak kayar; bu da zincirde sallanma ve yanal kayma olarak kendini gösteren eksantriklik yaratır.
Çözüm: Ever-power H7 geçmeli iç dişli çarkı ile değiştirin. Geçmeli iç dişli çark (tipik olarak 0,02-0,05 mm çapsal geçme), iç dişli çark ile şaft arasında sürtünme kilidi oluşturarak sürekli yük altında radyal yer değiştirmeye karşı direnç gösterir. En ağır döküm hatları için (> parça başına 500 kg), dişli çarkı şafta kalıcı olarak bağlayan ve göreceli hareket olasılığını ortadan kaldıran kaynaklı göbekler öneriyoruz.
Vaka İncelemeleri — Avustralya Operasyonları
★★★★★ — Otomotiv Dökümhanesi, Townsville QLD
Uygulama: Motor bloğu transfer hattı, 0,4 m/dak hızda 350 kg döküm. Dökümhane bakım sorumlusu Stefan Hofer şunları bildirdi: “Eski, boşluklu geçmeli dişlilerdeki delik deformasyonu, zincirde sallanmaya ve silindir kapağının konveyörden düşmesine neden oluyordu. Everpower sıkı geçmeli delikler bu sorunu ortadan kaldırdı. 12 ayda sıfır olay.”
★★★★★ — Çelik Döküm Üreticisi, Gold Coast QLD
Uygulama: 800 kg çelik vana gövdeli transfer konveyörü. Makine mühendisi Joanne Hewitt şunları belirtti: “En ağır hattımız için kaynaklı göbekler belirledik. AS/NZS 1554 standardına göre Everpower kaynak yöntemiyle üretilen ve tam DPI denetiminden geçen bu ürünün kalite dokümantasyonu ISO 9001 denetimimizi karşıladı.”
★★★★★ — Ağır Ekipman Üreticisi, Geelong VIC
Uygulama: Palet çerçevesi döküm transferi, 600 kg'lık parçalar. Tesis mühendisi Ravi Krishnan şunları belirtti: “Önceki dişlilerden kaynaklanan şaft kama yuvası hasarı, her yeniden işleme için bize 5.000 AUD'ye mal oluyordu. Ever-power dişlilerindeki H7 sıkı geçme, göbeği sağlam bir şekilde kilitliyor - göreceli hareket yok, kama yuvası hasarı yok.”
★★★★ — Pompa Muhafazası Dökümhanesi, Adelaide SA
Uygulama: Santrifüj pompa salyangoz gövdesi döküm transferi. Satın alma sorumlusu Linda Marsh şu yorumu yaptı: “Sipariş verme süreci kolay, teslimat tarihi doğru, paketleme iyi. Dişli çark kalitesi, önceki siparişlerimizde aldıklarımızla tutarlı.”
★★★★★ — Madencilik Ekipmanları Yenileme Şirketi, Toowoomba QLD
Uygulama: Kazıcı makine revizyonu için kepçe tekerlek segmenti transferi. Atölye sorumlusu Bruce Tanner şöyle açıkladı: “Bunlar transfer ettiğimiz en ağır dökümler; her biri 750 kg. Yükü kalıcı olarak taşıyabilecek kaynaklı bir dişli çarkına ihtiyacımız vardı. Ever-power, kaynak prosedürü ve DPI sertifikası da dahil olmak üzere tam olarak bunu sağladı.”
Sıkça Sorulan Sorular
Önerilen Tamamlayıcı Ürünler
🔗Ağır Seri Önlük Zincirleri
Ağır döküm transferi için ANSI 160-240 önlük besleme zincirleri. Sürekli ağır yüklere dayanacak şekilde derecelendirilmiş ısıl işlem görmüş plakalar.
⚙Kaynak Boyunlu Mil Kaplinleri
Dökümhane transfer hatlarında kalıcı dişli çark-mil bağlantıları için rijit kaynak boyunlu kaplinler.
⚪Kendinden Hizalanan Rulman Üniteleri
Ağır döküm yükleri altında şaft sapmasını telafi eden küresel makaralı rulman yuvaları.
Sertifikalar ve Standartlar
ISO 606 ve ANSI B29.1 standartlarına göre üretilmiştir. Kaynaklı göbekler AS/NZS 1554 standardına uygundur. Malzeme ASTM A29 ve EN 1563 standartlarına göre üretilmiştir. ISO 9001:2015 sertifikalıdır. AS 2062 standardına göre DPI denetimi yapılmıştır.
Ever-power hakkında
Biz Ever-power Australia Ladder Sprocket Co., Ltd.'yiz. Ağır yük döküm hattı dişlileri, genel atölyelerin elde etmekte zorlandığı bir üretim hassasiyeti gerektirir: H7 delik eşmerkezliliği, kontrollü geçmeli genleşme ve ana malzemenin bütünlüğünü koruyan kaynaklı göbek metalurjisi. Kaynak mühendislerimiz AS/NZS 1554 standardına göre kalifiye olup, tüm kaynaklı göbek bağlantılarında 100% boya penetrasyon muayenesi gerçekleştiriyoruz. 20 yılı aşkın süredir Townsville, Gold Coast, Geelong, Adelaide ve Toowoomba'daki işletmelere dökümhane ve çelik fabrikası transfer hattı dişlileri tedarik ediyoruz.
En Ağır Yükler İçin Tasarlandı
Döküm ağırlıklarını, konveyör hızını, zincir özelliklerini ve şaft detaylarını belirtin. Ağır yük uzmanlarımız, gerekirse FEA doğrulamasıyla birlikte, en uygun delik uyumunu ve göbek tipini önerecektir. Bizimle iletişime geçin: satış@laddersprockets.top veya web sitemizi ziyaret edin. sorgulama sayfası.
